Eerste Chinese elektrische auto zonder invoerbelasting dit jaar

Dit jaar breekt een nieuwe mijlpaal door in de Europese automarkt! Voor het eerst wordt een Chinese elektrische auto ingevoerd zonder de gebruikelijke invoerbelasting van 20,7%. Dit is het resultaat van onderhandelingen die het speelveld voor elektrische voertuigen flink kunnen veranderen.

Europese invoerbelasting op Chinese elektrische auto’s

De Europese Unie heft sinds de zomer van 2024 een forse belasting op elektrische auto’s die in China zijn geproduceerd. Dit tarief van 20,7% geldt voor alle modellen, ongeacht het merk of de herkomst van het logo. Zelfs elektrische voertuigen met een Europese badge, maar gemaakt in China, krijgen deze toeslag.

Deze maatregel is bedoeld om de Europese industrie te beschermen, maar leidt tot stevige kritiek vanuit China en fabrikanten wereldwijd. Tesla wist het tarief al te verlagen tot 9%, en nu is er een nieuw succes geboekt.

De doorbraak voor Cupra Tavascan

De Spaanse fabrikant Cupra, onderdeel van Volkswagen, onderhandelde hard om de zware invoerheffing op hun elektrische SUV Tavascan te vermijden. Vanaf nu is deze auto vrijgesteld van de extra 20,7% belasting. Wel blijft het basisinvoertarief van 10% van kracht.

In ruil voor deze vrijstelling heeft Cupra zich verbonden aan een minimumprijs en een quota. Hoe hoog die precies zijn, is nog onbekend. Ook investeringsbeloftes in de EU maken deel uit van de overeenkomst.

Wat betekent dit voor de markt?

Deze beslissing kan de prijzen in Europa van Chinese elektrische auto’s en hun afgeleiden aanzienlijk beïnvloeden. Consumenten kunnen mogelijk goedkoper een elektrische SUV krijgen zonder de zware toeslag.

Toch blijft het spannend hoe andere merken reageren. De onderhandelingen blijven doorgaan, en de EU lijkt nu meer oog te hebben voor individuele deals dan voor een uniforme aanpak.

Reacties uit China en Europa

De Chinese regering en fabrikanten zijn gematigd positief over de nieuwe afspraken, maar blijven kritisch op het bilaterale karakter van de onderhandelingen. Ze vinden dat de EU een eerlijkere, uniforme handelsregeling moet hanteren.

In Europa zijn er gemengde gevoelens. Sommige industrieën juichen de bescherming toe, anderen vrezen dat het innovatie en concurrentie belemmert. De komende maanden zullen uitwijzen hoe de markt zich aanpast.

Toekomst van elektrische auto’s in Europa

• Meer vrijstellingen kunnen de import van Chinese EV’s stimuleren.
• Strengere regels en quotas blijven een drempel vormen.
• Investeringen in de EU worden steeds belangrijker voor toegang tot de markt.

Het is duidelijk dat 2026 een cruciaal jaar wordt voor elektrische mobiliteit in Europa. De balans tussen bescherming, samenwerking en innovatie hangt aan een zijden draadje.

Catharina van Rennes

Lena Wagner ist die Seele des Blogs. Als echte Münchnerin mit einem Händchen für die feinen italienischen Aromen, teilt sie ihre Liebe zur perfekten Pizza und zur bayerischen Gastlichkeit. Lena weiß, wie man herzhafte Tradition und mediterrane Leichtigkeit harmonisch verbindet. Sie gibt hier die besten Tipps, neue Kreationen und alles über unsere Spezialitäten.